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本文目录一览：
- 1、新势力1月销量盘点,小鹏上位拿下第一?
- 2、1月新势力排名被打乱?问界超理想,这只是前戏而已
- 3、1月销量骤降、2月更低迷,小鹏还能完成业绩翻倍的目标吗?
- 4、车市开年遇冷!1月乘用车销量同比下降12.1%
- 5、新势力1月销量榜:集体下滑!小鹏重回第一,蔚来率先价格战
- 6、既要长续航,又要高阶智驾?这款“宝藏车型”值得一看!
新势力1月销量盘点,小鹏上位拿下第一?
然而小鹏表现了一波什么叫天无绝人之路，MONA M03上市即爆款，实现了一波销量上的触底反弹，直接从新势力末尾爬升到新势力中坚位置。后续P7+上市后又给小鹏添了一把火，排名从中坚位置直接干到了前三，弄得小鹏跟网文主角一样，压抑了那么久然后逆袭成功。
这使得1月份新势力销量排名再一次洗牌。最大的变动在于，小鹏反超理想，时隔2年多重新夺得了新势力月销第一的宝座；而理想和零跑则分别退居第第三位。 和新势力一样，大厂的新品牌一月环比也大幅度下滑。不过，大厂们在一月销量都不错。
小鹏MONA03以15225辆的销售表现位居第二，环比增长15%，成为15万元级首个支持无图城市NOA的车型。小鹏将XNGP全场景智驾系统下放至低价车型，对比同级竞品形成了技术代差，同时在经过一系列的管理架构调整和产品定位明确后，小鹏的销量也快速增长。
小鹏回榜首，纯电再胜利 1月，可以称之为“小鹏独角戏”。时隔30个月，小鹏汽车终于回到了新势力单月销量榜首。从官方公布的数据看，2025年1月，小鹏汽车交付新车30350辆，同比增长268%。这也是小鹏汽车连续3个月交付量超3万辆了。功臣是小鹏P7+和MONA M03。
从低谷中走出的小鹏汽车，终于在2025年成功夺回自主新势力销冠宝座。1月份，小鹏汽车交付新车30350辆，这已经是去年11月份以来连续三个月交付突破3万台。具体车型上，小鹏MONA M03以及小鹏P7+仍然是交付主力。
1月新势力排名被打乱?问界超理想,这只是前戏而已
1、日前，各新势力都照例公布了1月销量海报，鉴于此前周排名已经满天飞，所以月度销量已经没有太多新闻价值了，以下是根据官方海报粗略的罗列。01 问界PK理想：用魔法打败魔法 问界和理想开始了销冠争霸赛。
2、理想L8是新势力造车者的代表，华为问界M7则是跨界联姻造车的代表，而领克新09，则代表根正苗红的老牌造车者。 三强势力的角逐，一定会让2024年的中大型新能源SUV市场的竞争充满悬念，充满乐趣。 本文借领克新09推出之际，简单剖析和预测一下这场战争的格局以及结局。 领克新09EM-P的到来，让我想到一个词：久久为功。
1月销量骤降、2月更低迷,小鹏还能完成业绩翻倍的目标吗?
1、从整个市场来看，小鹏汽车今年定下的28万辆年销目标或许只能算中规中矩，不过对于小鹏自身而言却已经十分激进了。
2、而真正要看清汽车市场的走向，最佳的思考路径是将1月、2月综合在一起看。不过，作为前哨观察，2月初，各家新能源车企仍然准时释放了1月交付成绩。我们在一番赤膊乱斗中，尽量为大家还原最真实的终端销量观察。小鹏回榜首，纯电再胜利 1月，可以称之为“小鹏独角戏”。
3、和蔚来一样，1月份销量下滑严重的品牌还有不少，只能说小米和小鹏算是两个例外。当然，1月份的销量也证明不了什么，毕竟是春节期间，还是新一年开头的第一个月，一般车企赶绩效都是下半年的事了，不然也车圈也不会出现下半年销量普遍比上半年更好情况。
4、小米汽车在1月交付超过2万辆，已连续4个月交付量超2万台。根据雷军此前透露，小米汽车2025年全年交付目标为30万台，小米YU7预计将在今年7月份上市，必定再次引爆下半年市场。蔚来1月的销量数据也颇有看头，共计交付新车13863台，同比增长39%。
5、月份，极氪交付新车11942辆，虽然环比来看，不及2024年年底的销量表现，但在20万元以上的高端车市场，极氪仍然占据着不小的份额。2025年，极氪将挑战32万辆的年目标，产品方面，极氪将推出第二款猎装车极氪007GT，除此之外，极氪还将在今年推出一款大型旗舰SUV，提供纯电和超级电混两种动力。
车市开年遇冷!1月乘用车销量同比下降12.1%
受春节假期和新冠肺炎疫情等因素影响，2020年车市并没有迎来开门红，1月全国乘用车市场零售169万台，同比下降25%，这也是自05年乘联会零售统计以来的最低增速。从各细分领域来看，主流合资品牌和自主品牌的销量都大幅下跌，当中包括日系车，不过，豪华品牌的增长率一骑绝尘，达到1%。
而乘联会数据显示，1月份，全国乘用车市场生产138万台，同比下降20%；零售169万台，同比下降了25%。
千呼万唤，2019年全年中国汽车市场销量终于尘埃落定。1月10日，根据乘联会数据统计，2019年狭义乘用车全年销量2070万辆，同比下滑4%。相比2018年的3%的下滑幅度进一步增加。细分市场销量如下：轿车：12月份销量108万辆，同比下降9%，环比增长7%。2019年全年销量1014万辆，同比下降1%。
新势力1月销量榜:集体下滑!小鹏重回第一,蔚来率先价格战
经过去年年底的一波冲量以及月底春节的影响，所有的新势力在1月份都出现了回落，甚至有个别几家销量环比“腰斩”。当然，其中也有小鹏、小米这样下滑幅度较小的。这使得1月份新势力销量排名再一次洗牌。最大的变动在于，小鹏反超理想，时隔2年多重新夺得了新势力月销第一的宝座；而理想和零跑则分别退居第第三位。
不出意料，相比去年12月份，今年1月份不少新势力的销量都下滑了超30%，更有甚者直接腰斩。不过好消息是，比起去年1月份的整体颓势，今年新势力们的表现好了不少。小鹏 销量：30350辆 小鹏算是1月份最让人惊喜的新势力了，唯一单品牌销量破3万的车企，MONA M03和P7+依旧在持续发力中。
月，可以称之为“小鹏独角戏”。时隔30个月，小鹏汽车终于回到了新势力单月销量榜首。从官方公布的数据看，2025年1月，小鹏汽车交付新车30350辆，同比增长268%。这也是小鹏汽车连续3个月交付量超3万辆了。功臣是小鹏P7+和MONA M03。
年1月小鹏P7+销量为8，114台，环比下降113%，但依然超越了Model 3，在品牌内部，小鹏P7+贡献了小鹏汽车当月总销量的263%，是品牌销量的主力车型，之所以小鹏P7+和小鹏M03一样有不错的销量，与其全系标配图灵AI高阶智驾系统有关，目前小鹏的智驾渗透率高达99%，引领新势力品牌。
作为第二家盈利的新势力车企，零跑汽车1月交付25170辆，环比下滑了41%，同比则大涨105%。具体到车型的销量，官方并未公布。但为了提振销量，官方公布了2月购车政策。截止到2025年2月28日，零跑C系列限时补贴后售38万元起。在亲民的价格刺激下，零跑销量有望得到提升。
下面就来看看各大品牌的具体销量成绩。01 新势力悄悄洗牌 首先来看看造车新势力品牌阵营方面，1月，小鹏汽车共交付新车30，350辆，同比增长2688%，已连续3个月交付量破3万辆。该成绩主要归功于小鹏MONA M03和小鹏P7+这两款车型。MONA M03 连续2个月交付超15000台。
既要长续航,又要高阶智驾?这款“宝藏车型”值得一看!
1、极氪007GT 作为极氪007的衍生版本，新车是品牌的第二款猎装车型，针对运动性能与实用性进一步优化，在配置上全系标配浩瀚智驾0。据悉，新车计划于今年第二季度上市。根据申报信息，极氪007GT将提供单电机和双电机两种动力，最大功率分别为310kW和475kW。
2、月24日，阿维塔11单电机版上市，长续航单电机版售价399万元，超长续航单电机版售价399万元，全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案和智驾硬件。
3、整体来看，在智驾和续航方面，特斯拉Model 3看起来不错，但是想要FSD的完整功能，要加的钱也未必有点太离谱，和换台车没啥区别。但是在造型、操控、安全和内饰方面，沃尔沃EX30则有自己的优势。在4S店看过沃尔沃EX30之后，我对这款车型的好感度大大增加。
4、值得一提的是，极越01的这款自动驾驶是没有激光雷达加入的，用摄像头、毫米波雷达等28个传感器，加2枚AI算力508 TOPS的英伟达Orin-X芯片，实现国内首个“纯视觉”高阶智驾技术方案。
5、作为小米汽车的开山之作，小米SU7于2023年12月28日首发亮相，随后在2024年3月28日正式上市，目前可选后驱长续航智驾版、后驱超长续航高阶智驾Pro版、四驱超长续航高阶智驾Max版等3款车型，官方指导价为259万-299万元。
6、另外还配备了RISING PILOT高阶智驾系统，整台车共配备有32个传感器，同时配备有NVIDIA DRIVE Orin芯片，将对传感器接收到的信息进行处理。动力方面，飞凡R7提供后驱和四驱版本，后驱版电机最大功率为250kW，四驱版电机最大功率400kW，CLTC综合续航有600km和666km两个版本，同时还提供换电版本可选。
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