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F1中各支车队的车手是谁?
1、迈凯轮车队的车手阵容包括路易斯-汉密尔顿，作为车队的第一车手，以及科瓦莱宁担任第二车手。此外，车队还配备了德拉-罗萨和帕菲特作为试车手。在法拉利车队中，莱克宁是第一车手，而马萨则担任第二车手的职责。法拉利车队的试车手包括巴多尔和吉尼。
2、丰田车队的车手是拉尔夫-舒马赫（德国）和特鲁利（意大利）。威廉姆斯车队的成员是韦伯（澳大利亚）和罗斯博格（德国）。本田车队则有巴顿（英国）和巴里切罗（巴西）。宝马-索伯车队的车手组合为海菲尔德（德国）和维伦纽夫（加拿大）。红牛车队由库特哈德（德国）和克莱恩（奥地利）驾驶。
3、宝马-索伯车队则有尼克-海德菲尔德和罗伯特-库比卡，使用F108 ING赛车。雷诺车队由费尔南多-阿隆索和尼尔森-皮奎特组成，驾驶R28赛车。AT&T-威廉姆斯车队包括尼科-罗斯伯格和中岛一贵，使用FW30赛车。红牛车队拥有大卫-库特哈德和马克-韦伯，驾驶RB4赛车。
4、丰田车队（Toyota）：拉尔夫·舒马赫（Ralf Schumacher）威廉姆斯车队（Williams）：马克·维伯（Mark Webber）本田车队（Honda）：鲁本·巴里切罗（Rubens Barrichello）；注：有些人认为简森·巴顿（Jenson Button）是本田的当家车手，但按照车手编号来看，此处的当家车手是巴里切罗。
F1赛车手和NBA球员平均的话谁的收入高
1、麦迪在NBA球员中排名第7。在整个NBA中，OK组合依然统治着财富榜，火箭的姚麦组合中姚明迅速飙升，与OK组合，小皇帝以及狼王加内特分占前五名。
2、伍兹长年霸占世界职业运动员财富榜的第一位，首个突破10亿美金财富的运动员。但是，前十名甚至前五十名（具体多少不太记得）只有伍兹是高尔夫球员，其他都是足球运动员，拳击手，赛车手等等。因此说高尔夫是富人运动所以高尔夫职业球员比其他运动员更有钱是不对的。
3、根据ESPN获得的备忘录，3年合同总价值8350万美元，比传说的金额少。2011-2012赛季，科比的薪水是2520万美元，随后的两个赛季，他将分别挣到2780万和3040万美元。藉此，科比在2013-2014赛季的薪水超过3000万美元，这也是自乔丹之后首位薪水过3000万的球员。
4、谁还不是个赛车手咋地？ 这也是为什么，前两天20岁的周冠宇代表雷诺车队拿下首次虚拟F1大奖赛冠军时，整个媒体都“炸”了。 “只要牵扯到电竞这方面，中国选手就坐不住了。” 实际上，全世界的现役车手“宅家”期间都没闲着。
5、这位洛杉矶湖人队的球星拿到了9，650万美元的收入，创下了NBA球员的纪录。另一项纪录是在2021年创下的：7，500万美元的收入进入了前十，打破了此前2019年创下的6，540万美元的最高纪录。今年的前十名还收获了共12亿美元的场外收入，打破了2020年创下的075亿美元的纪录。
怎样成为一名F1赛车手
1、要成为世界顶级赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时代开始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。第一个阶段，是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。
2、要先考普通驾照，再到某个赛车俱乐部经过学习，最后考得赛车驾照。（注：成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。目前，国内有资格培训国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校，有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。
3、在欧洲，先从各国的F3，赛事跑起，然后进入欧洲F3或者英国F3，如果你在欧洲F3或者英国F3发挥非常出色，你有机会进入GP2进行发展，并且成为全世界瞩目的新星。在GP2的生涯，会是你人生最痛苦的一段时光，里面所有的车手，至少都是F1，或者超越F1级别的车手。
F1历史上最厉害的车手是谁
著名车队： 红牛一队：以其强大的竞争力和技术创新而闻名。 麦克拉伦：历史悠久的车队，多次夺得世界冠军。 法拉利：F1赛车的标志性车队，拥有辉煌的战绩和深厚的文化底蕴。 梅塞德斯：近年来崛起的强队，多次包揽车手和车队总冠军。
F1历史上的明星车手有迈克尔舒马赫、塞巴斯蒂安维特尔、费尔南多阿隆索、刘易斯汉密尔顿等。迈克尔舒马赫是F1历史上最伟大的车手之一，他的赛车生涯中赢得了七个世界冠军头衔，这一成就无人能出其右。他的驾驶技术精湛，比赛策略独到，让他在赛场上无人能敌。
舒马赫是历史上最好的F1车手，没有之一。舒马赫能有今天的成就，首先源于舒马赫的勤奋。舒马赫已40多岁的时候身上却一丝赘肉没有，每天在健身房里要练到7~9个小时，高强度的训练是他能驾驭高速行驶的F1赛车的最关键因素。
年，塞纳加入F1托勒曼车队。在摩纳哥站一举成名，当时大雨滂沱，塞纳驾驶毫无竞争力的托勒曼赛车一路飚至第二名，要不是法国车手普罗斯特要求终止比赛，他将在最后两圈超越对手夺得冠军，这一站之后塞纳被称为“雨神”。1988年，塞纳加盟迈凯伦车队，与队友普罗斯特开启了F1史上最传奇的内斗。
有车王舒马赫、阿隆索、刘易斯汉密尔顿、米卡哈索等人。
他的5次总冠军记录保持了46年，直到2003年被舒马赫打破。如果不是后面车手太厉害，以他实力最少也可以进世界前三！出生年月 ：1939年 6月 11日 ——F1车队 生涯 ：不列颠 、马驰 、马特拉 、泰 利 尔 获得 荣誉 ：3次 总冠军（1969年 、1971年 、1973年 ） 、27次 分站 冠军 。
如何成为F1赛车手
但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。
F1驾照的获取路径 F1赛车手需要具备特殊的驾照，即国际汽联（FIA）颁发的超级驾照。这种驾照是给予那些在F3000、F3或CART系列赛事中表现出色的车手的。通常，一个赛车手需要花费大约8年的时间，从卡丁车（karting）开始，逐步升级到F1。只有少数极具才能和机遇的人才能达到这个赛车领域的顶峰。
在欧洲，先从各国的F3，赛事跑起，然后进入欧洲F3或者英国F3，如果你在欧洲F3或者英国F3发挥非常出色，你有机会进入GP2进行发展，并且成为全世界瞩目的新星。在GP2的生涯，会是你人生最痛苦的一段时光，里面所有的车手，至少都是F1，或者超越F1级别的车手。
同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只不过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了。
初期，你没有找到赞助你的企业，只能先靠自己大量的资金来开卡丁车和初级方程式，通过不断成绩的提升，参加更高水平的比赛，你的钱花的也就越快，你的驾照，也会慢慢升级，从D级升级，最后，通过FIA的综合评定，你有一定驾驶F1赛车的里程数，给予你超级驾照后，你就有了驾驶F1的资格。
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